António Tereso

Nasceu em Alcobaça a 16 de novembro de 1927 e entrou na Carris em 1951.⁴ Motorista da companhia e militante do PCP, foi preso a 27 de fevereiro de 1959 pelo seu papel na luta dos trabalhadores da Carris.⁵

Com conhecimentos de mecânica, estava preso em Caxias quando José Magro, dirigente do partido com longos anos de cadeia, o encarregou de estudar as hipóteses de fuga. Para isso tinha de se fazer passar por «rachado» — fingir que se passara para o lado dos carcereiros — e sujeitar-se ao desprezo dos camaradas. Resistiu, mas aceitou.¹ Fê-lo durante 19 meses, recordou Domingos Abrantes em 2021, ao homenageá-lo como herói da resistência antifascista.²

Ganhou a confiança dos guardas e da direção da prisão e, com ela, uma liberdade de movimentos rara para um preso. Foi assim que descobriu na garagem o carro blindado de Salazar, um Chrysler Imperial de 1937, cuja reparação lhe foi confiada.¹³ Estava à beira de sair em liberdade, e os camaradas, já condenados, iam ser transferidos para Peniche: teve de pôr o carro a funcionar, torná-lo uma presença habitual na cadeia e estudar como levá-lo ao fosso interior, o único sítio a que os outros presos tinham acesso. Sabotou ainda os outros carros, para impedir a perseguição.¹

Na manhã de 4 de dezembro de 1961 levou o Chrysler de marcha-atrás pelo túnel até ao fosso interior do Reduto Norte, onde os presos fingiam jogar à bola no recreio. Ao grito de «Golo!», dado por José Magro, sete presos entraram no carro, que rebentou o portão exterior e saiu da prisão debaixo do fogo da GNR.³¹ Fugiram com ele António Gervásio, Domingos Abrantes, Francisco Miguel, Guilherme Costa Carvalho, Ilídio Esteves, José Magro e Rolando Verdial.²

Morreu a 7 de janeiro de 2017, aos 89 anos.⁶⁵